据报道，印度国防采购委员会批准了为印度空军采购中型运输机的计划。此次获批采购的运输机共计60架，其中12架将以成品形式直接采购，其余48架必须在印度本土完成生产制造沈阳股票配资公司，这将成为参与竞标企业需要满足的关键条件之一。
《印度时报》称，巴西航空工业公司的C-390和美国洛克希德·马丁公司的C-130J将参与竞标，这两家公司在印度的合作伙伴分别是马恒达集团和塔塔先进系统公司。最终合同花落谁家，将取决于印度方面对相关公司投标方案的评估结果。
从目前披露的信息来看，有两点值得注意。首先，印度最终缩减了中型运输机的采购规模。此前曾有计划采购多达80架，但目前确定为60架。虽然数量有所减少，但在单一合同框架下，60架军用运输机的订单在国际军贸领域仍属超大单笔交易。
展开剩余64%其次，此前曾进入备选名单的A400M已经基本出局。相较于巴西C-390和美国C-130J，这款欧洲运输机的尺寸更大，相应的采购与运营成本也将高于竞争机型。
印度此次采购新型运输机主要是为了替换现役老旧机型，包括17架伊尔-76和大约100架安-32。
值得关注的是，印度此前已经启动安-32替换计划。2021年1月，印度与空中客车公司签署了一份总价值30亿欧元的合同，采购56架C-295运输机，首批已于2023年完成交付。
关于本次采购新型军用运输机的计划，巴西航空工业公司于今年1月公布了C-390在印度的本地化生产战略，计划在印度境内建立相关维修与保障设施，并宣布与本土企业马恒达集团达成合作。
需要指出的是沈阳股票配资公司，印度空军目前已经装备一定数量的C-130J运输机，与巴西的C-390形成直接竞争关系。2025年底，洛克希德·马丁公司已联合塔塔先进系统公司宣布，将在印度建设专门用于C-130J维修和保障的设施。
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